Wie erkennt man einen defekten MAP-Sensor?

Fahrzeuge mit einem schlechten Krümmer-Absolutdrucksensor (MAP) laufen typischerweise beim Beschleunigen, Verzögern oder im Leerlauf unruhig. Andere häufige Symptome sind ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und plötzliches Ruckeln oder Zögern beim Beschleunigen. Nach dem Aufwärmen des Motors kann der Fahrer einen starken Gasgeruch wahrnehmen.



Ein MAP-Sensor arbeitet mit der elektronischen Steuereinheit oder ECU in Autos zusammen, die mit Kraftstoffeinspritzsystemen ausgestattet sind. Der MAP-Sensor hilft der ECU, die für einen effizienten Verbrauch erforderliche Kraftstoffmenge zu berechnen, indem er den Luftmassenstrom des Motors überwacht. MAP-Sensoren sind jedoch keine kritischen Komponenten, und Autos mit schlechten MAP-Sensoren laufen immer noch, wenn auch mit geringerer Effizienz und höherem Kraftstoffverbrauch. Das Ignorieren eines fehlerhaften MAP-Sensors kann zu anderen Motorproblemen führen, daher sollte er trotzdem überprüft werden, wenn ein Problem vermutet wird.

Um nach einem fehlerhaften MAP-Sensor zu suchen, muss eine vollständige Motordiagnose durchgeführt werden. Das Ersetzen eines MAP-Sensors erfordert einige technische Fähigkeiten. Jedoch erfordern nicht alle Fehler einen Sensoraustausch. Manchmal können Symptome, die mit einem MAP-Sensor verbunden sind, durch etwas weniger schwerwiegendes verursacht werden, z. B. durch ein Loch im Schlauch, der am Ansaugkrümmer befestigt ist. Die Inspektion eines Autos durch einen Fachmann ist der sicherste Weg, um das Problem zu diagnostizieren und eine Verschlechterung des Fehlers zu verhindern.